География прямых рейсов между Россией и Вьетнамом в 2026 году может заметно расшириться. 25 сентября авиационные власти двух стран подписали в Ханое меморандум, который увеличивает допустимое количество полетов до 105 рейсов в неделю для каждой стороны.
Сейчас российские перевозчики выполняют во Вьетнам 39 рейсов в неделю по 11 маршрутам. Новый документ создает запас для существенного увеличения частот и открытия дополнительных направлений, однако сам по себе не означает автоматического запуска 105 рейсов: конкретные маршруты должны появляться в расписаниях авиакомпаний отдельно.
В 2026 году прямое сообщение с Вьетнамом развивается как за счет регулярных, так и за счет чартерных программ. Одним из основных направлений остается Нячанг, рейсы в который принимает аэропорт Камрань.
В летнем сезоне AZUR air выполняла прямые рейсы в Нячанг из Москвы, Тюмени и Минеральных Вод. Red Wings летала в Камрань из Москвы и Екатеринбурга.
К зимнему сезону география вновь расширяется. AZUR air заявила прямые рейсы в Нячанг из Москвы, Минеральных Вод, Тюмени, Омска, Перми, Самары и Челябинска. Это показывает характерную особенность вьетнамского направления: список городов вылета меняется в зависимости от сезона и туристического спроса.
Поэтому перед поездкой лучше проверять расписание на нужные даты, а не ориентироваться только на перечень маршрутов за предыдущий сезон. Сравнить доступные варианты и посмотреть авиабилеты во Вьетнам имеет смысл сразу из своего города и ближайших крупных аэропортов.
Отдельное место занимает регулярное сообщение между Москвой и Ханоем. Vietnam Airlines предлагает билеты по этому маршруту, а с 26 октября 2026 года перевозчик планирует выполнять четыре рейса в неделю — по понедельникам, вторникам, средам и пятницам.
Для самостоятельных путешественников это важный маршрут, поскольку Ханой подходит не только как конечная точка поездки. Из столицы Вьетнама можно продолжить путешествие внутренним рейсом в Дананг, Нячанг, Фукуок и другие регионы страны.
Наибольший интерес после сентябрьского соглашения представляют региональные маршруты. Минтранс России отдельно сообщил, что стороны намерены продолжать расширение географии полетов. Среди городов, из которых рассматриваются рейсы во Вьетнам, названы Казань, Барнаул, Новокузнецк и Благовещенск.
Однако здесь важно различать потенциальный маршрут и уже открытый регулярный рейс. Меморандум снимает часть ограничений для перевозчиков, но окончательное решение зависит от авиакомпаний, туроператоров, наличия самолетов и спроса.
При этом некоторые из названных городов уже знакомы с вьетнамскими чартерными программами. AZUR air ранее выполняла или заявляла прямые рейсы во Вьетнам из Барнаула, Благовещенска и Новокузнецка, а Казань также входила в географию полетов перевозчиков на вьетнамские курорты.
Поэтому новый меморандум может не только привести к появлению совершенно новых направлений, но и упростить возвращение сезонных маршрутов либо увеличение их частоты.
Вьетнам остается одним из наиболее востребованных азиатских направлений для российского туристического рынка. По данным Минтранса, только российские авиакомпании перевезли между двумя странами более 664 тысяч пассажиров в 2025 году.
За первые семь месяцев 2026 года совокупный пассажиропоток российских и вьетнамских перевозчиков достиг 1,07 млн человек. Вьетнамская сторона ожидает, что по итогам года показатель превысит 2 млн пассажиров.
Рост спроса делает прямые региональные рейсы экономически более интересными. Для туриста такой маршрут позволяет избежать перелета через Москву, дополнительных стыковок и нередко отдельной ночевки перед международным рейсом.
Основным курортным направлением остается Нячанг. Фактически международные рейсы обслуживает расположенный рядом аэропорт Камрань. Другим популярным направлением стал остров Фукуок, куда российские перевозчики также запускали прямые чартерные программы.
Для экскурсионных поездок важен Ханой. Кроме того, при поиске билетов из Москвы доступны варианты во вьетнамские города с дальнейшей пересадкой внутри страны.
При выборе маршрута поэтому стоит сравнивать не только стоимость прямого перелета. Иногда билет до Ханоя с внутренним рейсом оказывается удобнее, чем ожидание редкой чартерной программы непосредственно на курорт. Проверить разные даты и сравнить рейсы из России во Вьетнам особенно полезно для поездок из регионов.
Главное значение меморандума заключается не в немедленном росте числа самолетов, а в создании условий для дальнейшего расширения рынка. Российским и вьетнамским перевозчикам теперь доступно значительно больше разрешенных частот, чем фактически используется сегодня.
Следующим сигналом для пассажиров станут уже не дипломатические договоренности, а объявления конкретных авиакомпаний об открытии маршрутов и начале продаж.
В первую очередь стоит следить за Казанью, Барнаулом, Новокузнецком и Благовещенском, поскольку именно эти города Минтранс назвал среди возможных направлений дальнейшего развития авиасообщения.
Тем, кто планирует поездку осенью или зимой 2026 года, стоит периодически проверять новые прямые рейсы и цены на авиабилеты. После запуска конкретных маршрутов предложения могут появляться раньше, чем информация о них успеет распространиться по туристическим справочникам.
Таким образом, прямое авиасообщение России с Вьетнамом уже заметно восстановилось, а соглашение сентября 2026 года дает возможность для следующего этапа расширения. Наиболее вероятным изменением станет появление новых региональных программ и увеличение частоты существующих рейсов, что сделает поездки во Вьетнам доступнее без обязательного вылета через Москву.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий