Правительство России продлило ограничения на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей. Соответствующие изменения внесены постановлением от 29 сентября 2026 года № 1252. Новые сроки напрямую касаются поставок топлива за пределы страны непосредственными производителями.
Сам документ занимает всего одну страницу и фактически меняет две даты в ранее принятом постановлении Правительства РФ от 30 июля 2026 года № 954. Однако за такой короткой поправкой стоит важная мера для внутреннего топливного рынка.
Первоначально постановление № 954 предусматривало временный запрет на вывоз из России товарного бензина, дизельного топлива, судового топлива и других газойлей. Общий режим ограничений действует до 31 января 2027 года. При этом для непосредственных производителей дизельного и судового топлива действовали отдельные сроки и исключения.
Новое постановление № 1252 сдвигает эти сроки еще на месяц. Дату «с 1 октября 2026 года» в прежнем документе заменили на «с 1 ноября 2026 года», а формулировку «по 30 сентября 2026 года» — на «по 31 октября 2026 года».
На практике это означает, что запрет на экспорт дизельного топлива, судового топлива и прочих газойлей непосредственными производителями продолжит действовать до 31 октября 2026 года включительно. Именно такой порядок подтверждает опубликованный обзор постановления.
Причина связана с ситуацией на внутреннем рынке. Правительство ранее прямо объясняло введение экспортных ограничений необходимостью поддерживать стабильное обеспечение России нефтепродуктами. В летний и осенний период дополнительное значение имеет спрос на моторное топливо со стороны сельского хозяйства во время сезонных полевых и уборочных работ.
❞«Решение принято в целях поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке», — Правительство Российской Федерации.
Логика меры достаточно проста: временно ограничивая возможность отправлять часть произведенного топлива за границу, государство стремится сохранить больше продукции внутри страны. Это должно увеличить предложение для российских покупателей и снизить риск дефицита в периоды высокого спроса.
Однако само постановление не устанавливает цены на бензин или дизель и не гарантирует их снижение. Поэтому трактовать продление запрета как решение о снижении стоимости топлива на АЗС было бы неправильно. Документ регулирует именно экспорт.
Основные последствия почувствуют компании, занимающиеся производством и экспортом нефтепродуктов. Для обычных автомобилистов никаких новых обязанностей или ограничений постановление № 1252 не вводит.
При этом мера косвенно направлена именно на внутреннего потребителя: чем больше дизельного топлива остается на российском рынке в период повышенного спроса, тем больше возможностей поддерживать стабильность поставок на АЗС, предприятиям и сельхозпроизводителям.
Запрет при этом не является абсолютным. В постановлении № 954 предусмотрен ряд исключений, в том числе для отдельных поставок по международным межправительственным соглашениям, гуманитарной помощи, транзита и некоторых других случаев.
Постановление № 1252 вступает в силу со дня официального опубликования. Главный его смысл заключается не во введении нового запрета, а в продлении уже действующей меры еще на один месяц — до конца октября 2026 года.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий