Правительство России скорректировало схему территориального планирования страны в области федерального транспорта. Распоряжение № 2354-р подписал премьер-министр Михаил Мишустин 31 августа 2026 года. Документ уже утвержден и касается планирования железнодорожной инфраструктуры, морских портов, внутреннего водного транспорта, аэропортов и автомобильных дорог федерального значения.
Практическое значение распоряжения заключается в том, что в федеральной схеме закрепляется целый ряд новых и уточненных инфраструктурных проектов. Само по себе включение объекта в территориальную схему еще не означает немедленного начала строительства. Однако оно определяет место проекта в долгосрочном развитии транспортной системы и создает планировочную основу для его дальнейшей реализации.
Одно из заметных направлений изменений связано с железными дорогами. В документе предусмотрено развитие железнодорожной инфраструктуры на направлениях Пермь — Соликамск, Дербент — Аграхан, Оренбург — Илецк и других участках. Отдельно в схему включен маршрут Москва — Смоленск — Красное, где предусматривается строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали протяженностью 445 километров. Заявленная цель — повысить транспортную доступность и мобильность населения, а также сократить время в пути.
Существенный блок изменений затрагивает авиацию. В перечень внесены строительство аэропорта Зырянка в Якутии, реконструкция аэропортов Зея и Хатанга, аэропортового комплекса «Угольный» в Анадыре и других объектов. В Оренбургской области предусмотрено строительство нового аэровокзального комплекса в международном аэропорту Оренбург.
Изменения коснулись и морской инфраструктуры. В схему добавлены и уточнены проекты в Диксоне, Санкт-Петербурге, Новороссийске, Оле, Махачкале, Владивостоке и других портовых территориях. В частности, для морского порта Новороссийск указан проект зернового терминала АО «КСК» мощностью 2,8 млн тонн в год.
Отдельный раздел посвящен федеральным автодорогам. В перечне появились новые участки строительства и реконструкции трасс в Якутии, Ленинградской, Архангельской, Московской, Брянской, Новосибирской и других областях.
Для пассажиров и бизнеса непосредственные изменения появятся не сразу: распоряжение прежде всего обновляет государственную транспортную схему. В перспективе реализация включенных в нее проектов может увеличить пропускную способность железных дорог и портов, улучшить доступность отдельных территорий и расширить возможности грузовых и пассажирских перевозок. Масштаб и сроки фактического эффекта будут зависеть уже от последующих решений по проектированию, финансированию и строительству.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий