Тридцать восемь рабочих дней — такой максимальный срок отводится Росжелдору на первоначальное рассмотрение заявления о закрытии железнодорожного пути общего пользования. Но одной заявки владельца инфраструктуры для прекращения работы линии будет недостаточно: процедура предусматривает оценку перевозок, обследование пути и согласования с регионами и Минобороны.
Новый порядок установлен приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта № 497 от 1 сентября 2026 года. Минюст зарегистрировал документ 4 сентября под № 88154. Действовать правила начнут только с 1 марта 2027 года и будут применяться до 1 марта 2033 года.
Чтобы закрыть путь, его владелец или представитель должен обратиться в Росжелдор. Сделать это разрешается как на бумаге, так и через Госуслуги. К заявлению потребуется приложить серьезное обоснование: сведения о пассажирской и грузовой работе за последний календарный год, технические характеристики и схему линии, данные о пассажирских поездах, грузоотправителях и грузополучателях, возможном переносе перевозок на другие пути и расчет затрат на закрытие.
Отдельно придется объяснить, почему железнодорожного пути больше не должно быть. В документе предусмотрены разные ситуации — от демонтажа по инициативе владельца и разрушения в результате стихийных бедствий до повреждения вследствие боевых действий или террористических актов, если принято решение о нецелесообразности восстановления.
После проверки бумаг дело не заканчивается. Территориальный орган Росжелдора должен провести обследование самого пути и определить, соответствуют ли реальные характеристики сведениям заявителя. На выдачу поручения для такого обследования отводится восемь рабочих дней, а заключение после выезда должно быть подготовлено максимум за три рабочих дня.
Есть и политико-инфраструктурный предохранитель. Если путь расположен в конкретном регионе, его позиция учитывается при рассмотрении. Для линий, проходящих через несколько субъектов, нужны позиции каждого из них. Кроме того, заключение Росжелдора направляется в Минобороны, которое может согласовать закрытие либо выступить против него. На ответ военному ведомству отводится до десяти рабочих дней. Несогласие Минобороны или региона прямо названо основанием для отказа.
После получения согласования окончательное решение Росжелдор принимает в течение трех рабочих дней. Закрытие оформляется отдельным приказом, заявителя уведомляют, а необходимые изменения направляются для публикации в Тарифном руководстве № 4.
Для пассажира это означает важную вещь: владелец инфраструктуры не сможет просто решить, что малодеятельная линия больше не нужна, и закрыть ее одной внутренней бумагой. Перед прекращением работы должны быть изучены фактическая загрузка пути, последствия для пассажирских и грузовых перевозок, возможность переноса движения и позиции органов власти.
При этом приказ не сообщает о закрытии каких-либо конкретных железнодорожных линий. Он устанавливает процедуру, по которой такие решения будут приниматься начиная с марта 2027 года.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий