Цена Brent превысила §100 на фоне ударов по танкерам

Автор: Андрей Лёвин (Независимый обозреватель). Опубликовано вчера в 21:29 👁 20 💬0

Нефть Brent вновь преодолела психологически важную отметку §100 за баррель на фоне резкого обострения ситуации вокруг Ормузского пролива. Рынок отреагировал на взаимные удары Ирана и США по танкерам и растущую угрозу новых перебоев с поставками энергоносителей с Ближнего Востока.

В среду ближайшие фьючерсы Brent подорожали на 3,1%, до §100,95 за баррель, а в ходе торгов достигали §101,58. Американская WTI выросла примерно на 3%, до §95,78 за баррель, обновив максимум с начала июня.

Рост произошел после крупнейшей с начала шестимесячного конфликта волны атак на судоходство. Иран сообщил об ударах по 10 судам в районе Ормузского пролива, тогда как американские силы атаковали пять иранских нефтяных танкеров. Дополнительное давление на рынок оказали сообщения о повреждениях торговых судов в Персидском и Оманском заливах.

«Возвращение Brent к отметке §100 и выше отражает то, что рынку все больше приходится пересматривать свои представления о том, как долго ближневосточный кризис будет ограничивать поставки из региона», — руководитель отдела сырьевой стратегии Saxo Bank Оле Хансен.

Главная угроза для нефтяного рынка связана с Ормузским проливом. До войны через него проходило около пятой части мировых поставок нефти и газа. Перед новым обострением объем транспортировки восстанавливался до 8–9 млн баррелей в сутки, однако теперь он вновь опустился ниже 2 млн баррелей.

Ситуация становится особенно чувствительной для потребителей, поскольку дорожает не только сырая нефть. Американский бензин в среднем стоит около §4,22 за галлон, а дизель приближается к §6. В Европе дизельные фьючерсы находятся около эквивалента §200 за баррель.

Дополнительный риск возник в Красном море после атак хуситов на энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии. Если перебои одновременно затронут Ормузский пролив и альтернативные маршруты через Красное море, нефтяному рынку будет сложнее компенсировать выпадающие поставки. Это повышает вероятность дальнейшего роста цен на топливо и усиления инфляционного давления в странах-импортерах нефти.


Обсуждений (0)

У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий

Реклама: Ozon
Реклама: SVO