Грузовые железнодорожные перевозки в России с 1 октября 2026 года перейдут на новые регулируемые тарифные параметры. Федеральная антимонопольная служба утвердила индексацию ставок, сборов и платы за перевозку грузов и использование инфраструктуры РЖД.
Приказ ФАС № 612/26 подписан 3 августа и зарегистрирован Минюстом 26 августа. Документ вступит в силу 1 октября.
Для значительной части тарифов на перевозку грузов и использование железнодорожной инфраструктуры установлен индекс 1,085. Это соответствует увеличению регулируемой тарифной базы на 8,5%. Исключение предусмотрено для сбора за объявленную ценность груза.
Однако единым повышением на 8,5% изменения не ограничиваются. Для базовых ставок платы за пользование вагонами и контейнерами установлен индекс 8,437. Для отдельных сборов за дополнительные операции при грузовых перевозках — 9,435. Плата за нахождение подвижного состава на путях общего пользования получает индекс 2,663, а базовые ставки для специальных железнодорожных перевозок грузов — 2,443. Эти значения указаны на страницах 2–3 приказа.
Здесь важно не перепутать индекс с обычным процентом повышения цены. Например, коэффициент 9,435 сам по себе не означает, что вся грузовая перевозка по железной дороге станет почти в десять раз дороже. Каждый индекс привязан к конкретным ставкам, сборам и тарифным руководствам, часть которых формировалась в разные годы. Итоговая стоимость зависит от вида груза, маршрута, вагонов, дополнительных операций и других условий перевозки.
Для бизнеса наиболее заметным ориентиром становится именно коэффициент 1,085, поскольку он применяется к широкому кругу регулируемых тарифов и сборов за грузовые перевозки и инфраструктурные услуги РЖД.
Изменение железнодорожных тарифов имеет значение далеко за пределами самой транспортной отрасли. По железной дороге перевозятся сырье, металл, уголь, нефтепродукты, строительные материалы и другие массовые грузы. Рост транспортных расходов способен увеличить логистическую составляющую в себестоимости продукции, хотя степень влияния будет различаться в зависимости от отрасли и доли железнодорожной перевозки в конечной цене товара.
Одновременно ФАС отменяет целый ряд прежних актов об индексации железнодорожных тарифов, принятых начиная с 2015 года. В перечень попали документы и отдельные положения приказов 2016–2025 годов. Таким образом, регулятор не просто устанавливает новые коэффициенты, но и очищает нормативную базу от ранее применявшихся решений.
Новые параметры заработают с 1 октября 2026 года. Для грузоотправителей это означает необходимость учитывать обновленные регулируемые ставки при расчете железнодорожной логистики на четвертый квартал.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий