Российские суда и другие плавучие объекты на внутренних водных путях будут проверять с учетом вероятности и возможных последствий нарушений. Минтранс утвердил новый порядок государственного портового контроля приказом № 141 от 10 апреля 2026 года. Документ зарегистрирован Минюстом 20 августа.
Главное изменение — частота плановых проверок напрямую увязывается с присвоенной судну категорией риска. Для объектов высокого риска очередную проверку смогут назначить не ранее чем через три месяца после предыдущей, стандартного риска — через пять месяцев, малого риска — через 12 месяцев.
Категорию будут рассчитывать автоматически с помощью информационной системы государственного портового контроля. При оценке учитываются вероятность несоблюдения обязательных требований, возможный ущерб жизни и здоровью людей, окружающей среде, безопасности портов и судоходных гидротехнических сооружений, а также параметры самого судна и результаты предыдущих проверок.
Если судно одновременно соответствует нескольким уровням риска, проверку должны проводить исходя из наиболее высокой оценки.
Одной только плановой периодичностью контроль не ограничивается. Вне зависимости от нее судно могут проверить после транспортного происшествия, по заявлению капитана или судовладельца для подтверждения устранения ранее обнаруженных нарушений, при отсутствии необходимых проверок, после получения информации о нарушениях, а также по запросу Ространснадзора.
Во время контроля инспекторы смогут проводить внешний осмотр, проверять судовые документы, дипломы и квалификационные свидетельства экипажа, устранение предыдущих нарушений. Если обнаружены новые проблемы, проверка становится значительно глубже: контролируются аварийные, спасательные и противопожарные системы, радиосвязь и навигационное оборудование, механизмы судна, средства предотвращения загрязнения окружающей среды, грузоподъемные устройства и соблюдение требований к размещению груза.
Самые серьезные последствия возможны при нарушениях, создающих угрозу безопасной эксплуатации судна. В таком случае результаты проверки могут стать основанием для его временного задержания.
Одновременно приказ жестко ограничивает сроки оформления результатов. Предписание об устранении нарушений должно быть подготовлено в течение часа после завершения проверки, сведения о ее результатах вносятся в информационную систему в течение 24 часов. При временном задержании информация должна появиться в системе не позднее чем через 12 часов.
Для судовладельцев новый порядок означает более выраженную зависимость интенсивности государственного контроля от истории эксплуатации конкретного судна. Чем выше риск и серьезнее предыдущие нарушения, тем раньше может последовать очередная проверка. Для добросовестных владельцев судов малого риска минимальный интервал, напротив, достигает года.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий