С 1 сентября 2026 года в России начнут действовать скорректированные требования к специалистам авиационного персонала гражданской авиации. Минтранс утвердил изменения приказом № 337 от 24 июля, документ зарегистрирован Минюстом 21 августа.
Поправки затрагивают федеральные авиационные правила, которые определяют требования к членам экипажей гражданских воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию самолетов и другой авиационной техники, а также сотрудникам по обеспечению полетов. Отдельная часть правил распространяется на специалистов, работающих с беспилотными авиационными системами.
Речь идет не о введении совершенно новой системы допуска авиационного персонала, а о корректировке правил, утвержденных Минтрансом в мае 2026 года. Часть положений из них теперь исключается, а многочисленные внутренние ссылки на пункты документа приводятся в соответствие с новой структурой.
В частности, из федеральных авиационных правил исключаются пункты 31 и 38. Одновременно меняются ссылки на требования в положениях, регулирующих работу разных категорий авиационных специалистов. Это важно с практической точки зрения: при подтверждении соответствия сотрудника установленным требованиям должна применяться уже обновленная редакция документа.
Есть и содержательное уточнение. В пункте 37 перечень характеристик воздушных судов дополняется указанием на вид беспилотного гражданского воздушного судна. Таким образом, нормативное регулирование дополнительно разграничивает требования, связанные с эксплуатацией беспилотной авиации.
Изменения затронут и ряд специальных условий, при которых специалисты могут выполнять свои функции. В нескольких пунктах документа исключаются ссылки на прежний пункт 38, а вместо старых диапазонов устанавливаются новые перечни применимых требований.
Для пассажиров поправки не означают заметного изменения правил перелетов, покупки билетов или провоза багажа. Документ ориентирован прежде всего на профессиональную сферу: авиакомпании, эксплуатантов воздушных судов, авиационный персонал и организации, связанные с эксплуатацией беспилотных систем.
Практический эффект станет заметен внутри отрасли. Организациям придется учитывать новую редакцию федеральных авиационных правил при проверке квалификации и допуска специалистов. Особое значение изменения могут иметь для развивающегося сегмента гражданских беспилотников, который постепенно получает более детальное нормативное регулирование.
Приказ уже принят и зарегистрирован, однако на момент регистрации его положения еще не действуют. Минтранс отдельно установил дату вступления документа в силу — 1 сентября 2026 года.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий