Нефтеперерабатывающий гигант Dangote Refinery оказался в центре противоречивой ситуации: на фоне глобального дефицита авиационного топлива предприятие увеличивает доходы, тогда как авиаперевозчики страны балансируют на грани остановки полётов.
Завод в Лагосе, рассчитанный на переработку до 650 тысяч баррелей нефти в сутки, задумывался как инструмент снижения зависимости Нигерии от импорта топлива. После выхода на полную мощность доступность топлива выросла, однако цены остались высокими из-за либерализации рынка и отсутствия субсидий.
Особенно остро кризис ощущается в авиации. По данным отрасли, стоимость топлива с учётом логистики достигла 3300 найр за литр — почти втрое выше уровня начала года. Это связано как с внутренними факторами, так и с нестабильностью на мировом рынке, вызванной конфликтом на Ближнем Востоке.
❞«Цена топлива достигла критического уровня, и авиакомпании не могут долго работать в таких условиях», — представители отрасли.
Несмотря на это, переработчик продаёт топливо примерно по 1879 найр за литр, что сопоставимо с импортными поставками. Однако значительная часть продукции уходит на экспорт, прежде всего в Европу, где спрос и цены выше в преддверии летнего сезона.
Дополнительное давление создают долговые обязательства государственной NNPC Limited, из-за которых предприятие вынуждено закупать сырьё за рубежом. Это увеличивает себестоимость и делает экспорт более выгодным направлением.
В итоге возникает конфликт интересов: внутренний рынок испытывает дефицит доступного топлива, а производитель ориентируется на более прибыльные зарубежные поставки. На этом фоне нигерийские авиакомпании уже пригрозили прекратить полёты, что может ударить по экономике и транспортной доступности страны.
Правительство пытается стабилизировать ситуацию, обсуждая меры поддержки и возможное снижение цен. Однако эксперты подчёркивают, что даже наличие крупнейшего НПЗ не гарантирует дешёвого топлива — ключевую роль по-прежнему играют мировые цены.
В перспективе компания планирует расширить мощности до 1,4 млн баррелей в сутки и выйти на биржу, что может усилить её позиции на глобальном рынке, но не обязательно решит проблему стоимости топлива внутри страны.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий