Военно-морские силы США продолжают испытания технологий беспилотной дозаправки самолетов в воздухе. 19 октября исполняющий обязанности министра ВМС США Хунг Као сообщил, что специалисты проверяют дистанционное взаимодействие с беспилотной платформой, различные профили полета и другие элементы системы.
❞«Беспилотная дозаправка в воздухе меняет возможности военно-морских сил по проецированию силы. Мы испытываем дистанционное подключение, профили полета и многое другое, чтобы в полной мере использовать потенциал этой технологии», — исполняющий обязанности министра ВМС США Хунг Као.
Ключевым проектом американского флота в этой области является палубный беспилотный самолет-заправщик MQ-25A Stingray производства Boeing. Его задача — принимать на себя часть операций по дозаправке палубной авиации и тем самым освобождать истребители F/A-18E/F Super Hornet от необходимости использоваться в роли воздушных танкеров.
Первый эксплуатационный MQ-25A совершил двухчасовой испытательный полет 25 апреля 2026 года с аэродрома MidAmerica в штате Иллинойс. Во время испытания аппарат отработал руление, взлет, полет и посадку, а управление осуществлялось через наземную станцию комплекса Unmanned Carrier Aviation Mission Control System.
В сентябре ВМС США заключили первый контракт на малосерийное производство трех MQ-25A. Всего программа предусматривает 76 аппаратов различных серий и испытательных конфигураций, а первые поставки машин первой производственной партии ожидаются в 2029 году.
Практическое значение беспилотного танкера заключается в увеличении дальности действия авиакрыла авианосца. Если MQ-25A возьмет на себя значительную часть дозаправочных вылетов, большее количество Super Hornet сможет использоваться непосредственно для ударных и других боевых задач. Одновременно ВМС США получают опыт совместной эксплуатации пилотируемой и беспилотной авиации с авианосцев.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий