Неделя ожидания завершилась успешным стартом. 16 сентября в 16:33 мск с площадки №31 Байконура стартовала ракета «Союз-2.1б» с грузовым кораблем «Прогресс МС-35». Примерно через девять минут после запуска корабль отделился от третьей ступени, вышел на заданную орбиту и продолжил самостоятельный полет. Стыковка с модулем «Поиск» российского сегмента Международной космической станции запланирована на 19 сентября в 16:46 мск.
На первый взгляд это очередная миссия снабжения МКС. Однако нынешний запуск привлек повышенное внимание из-за предшествовавшей ему технической проблемы: первоначально «Прогресс МС-35» должен был отправиться в космос еще 9 сентября.
«Союз-2.1б» впервые вывезли на стартовый комплекс 6 сентября. Во время подготовки специалисты обнаружили проблему, связанную с третьей ступенью носителя. Ракету сняли с пускового устройства и вернули в монтажно-испытательный корпус. Характер неисправности официально подробно не раскрывался. После необходимых работ носитель повторно доставили на площадку и допустили к полету.
С точки зрения космической отрасли такой перенос важнее воспринимать не как неудачу, а как работу системы предстартового контроля. Стоимость задержки несопоставима с последствиями запуска ракеты при наличии неустраненного технического риска. Поэтому главным результатом сегодняшнего старта стало не соблюдение графика, а штатное выведение корабля после повторных проверок.
«Прогресс» является не просто космическим грузовиком с продуктами. Такие аппараты поддерживают работу станции сразу по нескольким направлениям. МС-35 доставляет около 2,5 тонны грузов, среди которых 842 кг топлива, 420 кг питьевой воды и 50 кг кислорода. Остальная масса приходится на продукты, медикаменты, санитарно-гигиенические принадлежности, оборудование и материалы для работы экипажа.
Топливо необходимо в том числе для поддержания орбитального комплекса. МКС постепенно теряет высоту из-за крайне разреженной, но все же существующей атмосферы на высоте ее полета, поэтому орбиту станции периодически корректируют.
В грузовой программе есть и научная составляющая. На станцию отправлено оборудование для российских экспериментов «Газоанализатор-ФС», «Биополимер», «Виртуал», «Вампир», «Ураган» и «Сепарация». Отдельное направление связано с «Теледроидом» — робототехнической системой, предназначенной для перспективной работы с внешней стороны станции.
Особенность «Прогресса» заключается в том, что после доставки грузов его работа не заканчивается. Корабль способен участвовать в коррекции орбиты МКС, а перед завершением миссии используется для вывоза накопившихся отходов. После отстыковки аппарат сводится с орбиты и большая его часть сгорает в атмосфере.
Такая схема существует десятилетиями. Семейство «Прогресс» создавалось еще для снабжения советских орбитальных станций, затем использовалось на «Мире», а теперь является частью транспортной системы МКС. Современная версия серии получила обновленные системы связи, навигации и сближения.
Именно регулярность подобных рейсов позволяет долговременно эксплуатировать орбитальную станцию. Пилотируемый корабль доставляет людей, тогда как грузовой берет на себя значительную массу расходных материалов и оборудования.
У нынешней миссии появилась необычная деталь, напрямую не связанная с эксплуатацией станции. Вместе с грузами на МКС отправили электронную транспортную накладную. Эксперимент должен показать полный цикл работы цифрового перевозочного документа — от его формирования до подписания получателем.
Идея носит скорее демонстрационный характер, однако выбрана неслучайно. С 1 сентября 2026 года в России электронный формат стал обязательным для ряда перевозочных документов, за исключением предусмотренных законодательством случаев. Космический рейс в данном случае используется как наглядная демонстрация того, насколько далеко может распространяться цифровой документооборот.
Успешный запуск и выход на орбиту закрыли историю с технической задержкой, но сама миссия только начинается. Следующий ключевой этап — сближение с Международной космической станцией и автоматическая стыковка 19 сентября.
История «Прогресса МС-35» хорошо показывает особенность современной космонавтики: значимым результатом становится не только эффектный старт. За ним стоит последовательность проверок, способность обнаружить проблему до запуска, устранить ее и вернуть аппарат в полетную программу. Именно эта незаметная часть работы в конечном счете определяет надежность регулярного снабжения МКС.
У новости пока нет комментариев, станьте первыми кто оставит свой комментарий